Los vehículos deberán llevar una ETIQUETA ENERGÉTICA para poder venderse en España. La Comisión de Estudio del Cambio Climático del Congreso de los Diputados ha aprobado por unanimidad una proposición no de Ley para pedir al gobierno que los nuevos turismos que se vendan en España lleven una etiqueta energética similar a la de los electrodomésticos para poder venderse en nuestro país. 
El promotor ha sido el nº 2 de ERC (Esquerra Republicana de Catalunya) JUAN TARDÁ (perdón, Sr. Tardá, lo de JUAN no es un insulto, solo un despiste por mi parte) Rectifico: el inspirador y defensor de la propuesta ha sido el Diputado español JOAN Tardá. 
Este individuo ha vuelto a descubrir la sopa de ajo. Veamos en que pierden el tiempo nuestros diputados con la que está cayendo.
En la nota de Europa press  se dice:
“Durante su defensa, el diputado de ERC Joan Tardá ha destacado que la iniciativa busca “simplificar y clarificar” sobre todo para el consumidor la etiqueta de consumo de combustible y emisión de CO2. Con la aprobación de esta iniciativa a partir de ahora los vehículos llevarán una etiqueta parecida a la que se utiliza para los electrodomésticos, en la que figura la calificación de eficiencia energética con la que los consumidores están familiarizados. 
Además, ha añadido que con esta modificación se aportará una “mayor y más clara” información al consumidor y se incentivará el consumo y, por tanto la fabricación de modelos más eficientes energéticamente”. De hecho, ha puesto de ejemplo los frigoríficos que, tras la implantación de la etiqueta se ha incentivado el consumo de los modelos más eficientes, por motivos de concienciación ecológica pero, además, por el ahorro que suponen en la factura de la luz. 
Asimismo, ha destacado que el ahorro energético traducido en ahorro económico en un combustible cada vez más caro supone un “importante incentivo a la venta de coches más eficientes”, lo que contribuirá a reducir las emisiones de CO2 y a acercarse al cumplimiento del Protocolo de Kioto, al tiempo que se reducirá el consumo de combustible del que España es importador neto y se incentivará la fabricación de coches más energéticos, “favoreciendo la competitividad de nuestras empresas en una tecnología limpia y de futuro…”. 
¡Qué contento estoy, JOAN Tardá! Por fin podremos saber lo que consumen los coches cuando vayamos a comprar uno nuevo. Y todo gracias a su gran metedura de pata, como más adelante demostraré. De esa manera, en cada coche en exposición, como sucede en los electrodomésticos, podremos ver colgada una tarjeta que dirá: Este coche consume xxx litros de gasolina cada 100 kms., y envía a la atmósfera xxx gramos de CO2” por cada 100 Kms. Maravillosa idea, Joan Tardá. Todos los demás somos tontos. A nadie se le había ocurrido antes. O al menos eso pensará Joan Tardá: que es un genio (no confundir con “mal genio” que de eso sí sabe un buen rato).
De esta manera, como se dice en la reseña que Vd. ha dicho: España es un importador neto de energía .Gracias por la aportación. Los españolitos de a pié creíamos que nadábamos en nuestro petróleo y en nuestra energía nuclear. Muchas gracias por darnos la mala noticia de que somos importadores netos. Esta noche no podré dormir por el desengaño y disgusto.
Según el “científico” Joan Tardá, con esta medida “se incentivará el consumo y, por tanto la fabricación de modelos más eficientes energéticamente”.
Ya lo saben los vendedores de coches: al colgar la etiqueta energética en los coches, se incentivará el consumo. Ya tenemos solucionado un gravísimo problema: solo con una tarjetita, se venderán muchos más coches. Y además gracias a esta etiqueta, se incentivará también que cada vez se fabriquen coches más eficientes. Ya lo sabéis, fabricantes, lo que habéis conseguido hasta ahora en pocos años, donde se han reducido los consumos y las emisiones de CO2 como mínimo un 50 %, eso es pecata minuta. Ahora os tendréis que espabilar de verdad, porque la etiqueta “tardiana” os obligará a hacer vehículos cada vez más eficientes. Pero en serio a partir de ahora. Si no lo hacéis, no vais a vender un solo coche en este país.
Como decía antes, el redescubridor de la sopa de ajo ha soltado su discurso y el rebaño ovino ha aplaudido hasta con las orejas su extraordinaria aportación a la ciencia ecológica: ni un solo diputado votó en contra. Porque ninguno tenía la más remota idea del tema. Y voy a demostrarlo.
El promotor de la idea y la totalidad de los diputados no se han enterado  que esa etiqueta ya existe. Que hay una Directiva Europea en vigor: El Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto, incorpora la Directiva sobre etiquetado energético al ordenamiento jurídico interno y tiene por objeto garantizar que se proporcione a los consumidores información relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO2 de los turismos nuevos que se pongan a la venta o se ofrezcan en arrendamiento financiero en territorio español, para que los consumidores puedan elegir con fundamento. La Orden PRE/29/2004, de 15 de enero, transpone la Directiva 2003/73/CE, incluyendo en el Anexo III del Real Decreto 837/2002 la posibilidad de exhibir una pantalla electrónica en lugar del cartel. 
El artículo 3 del Real Decreto establece como obligatoria la colocación de una etiqueta sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de forma claramente visible en cada modelo de turismo nuevo. La etiqueta tiene los siguientes datos:
  • CONSUMO OFICIAL (SEGÚN LO DISPUESTO EN LA DIRECTIVA 80/1268/CEE)
  • Tipo de conducción l/100 km
  • En ciudad 
  • En carretera 
  • Media ponderada 
  • EMISIONES ESPECÍFICAS OFICIALES DE CO2 (SEGÚN LO DISPUESTO EN LA DIRECTIVA 80/1268/CEE)
El consumo de combustible y las emisiones de CO2 no sólo dependen del rendimiento del vehículo; también Influye el comportamiento al volante y otros factores No técnicos. Ver IDAE http://www.idae.es/Coches/PDF/GuiaFinalN.pdf
Las etiquetas son parecidas a las de los electrodomésticos. Contienen 7 clasificaciones indicadas por letras, de la A a la Z, cada una de un color diferente. La E corresponde a la media. Las letras E, F y G son las menos eficientes, y las C, B y A las más eficientes. La A es un 25 % o menos de consumo que la media D. Los colores van desde los cálidos de la G hasta el verde de la A. Fijaos que es idéntica a la tabla general de los electrodomésticos.
Toda esta documentación la encontraréis en la página oficial del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético) ya citado, dependiente del Ministerio de Industria. 
Y lo más importante: una tabla de los 30 modelos de automóviles de turismo que se venden en España con los datos completos de consumos, emisiones de CO2 y su eficiencia energética. Creo que es mucho más fácil, para enterarse de la clasificación energética de todos los modelos, consultar esta tabla comparativa con todos los datos que andar buscando por los concesiones de coches qué marcas y modelos tienen  mejor clasificación energética. 
Sea como fuere, la metedura de pata de Joan Tardá promoviendo quie el gobierno haga una ley sobre su propuesta, LEY QUE EXISTE DESDE 2.002, y de los 350 diputados que aceptaron dicha propuesta, nos dan pié a pensar en la ignorancia supina del conjunto del Congreso que son capaces de proponer una ley que ya existe. ¡Vaya representantes tenemos en el Congreso! Siento vergüenza ajena por el desconocimiento de estos diputados, que demuestran que son puramente números, que no profundizan en los temas pero que cobran un sueldazo y tienen unos privilegios que no se merecen. Pero eso sí; ante la propuesta supuestamente “ecológica”, todos a una como en Fuenteovejuna, a votar que sí. Que no vaya a ser que discutir o estudiar el tema sea mal visto por el sufrido y pagano (pagano de pagar) pueblo. Vaya representantes que tenemos para dirigir políticas y crear leyes…Una república bananera lo hubiera hecho mejor. Pero aquí, con los políticos, no pasa nunca nada. Ni pasará. ¿Hay algún tonto que tire piedras sobre su propio tejado?
Para finalizar: muchas gracias, Joan Tardá. Sigue así, que a lo mejor algún año aciertas en algo que no sea una chorrada…como tienes por costumbre.