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YouTube borrará videos que relacionen tecnología 5G con el coronavirus

YouTube pondrá medidas para frenar las teorías de la conspiración que relacionan la tecnología 5G con la propagación del coronavirus. La plataforma de videos ha anunciado que eliminará aquellas publicaciones que vinculen, sin ningún fundamento, esta tecnología con el Covid-19.

Según explica una portavoz de YouTube a Business Insider, la plataforma eliminará activamente los videos que infrinjan sus políticas. Estas políticas prohíben los videos que promueven métodos sin fundamento para prevenir el coronavirus en lugar de buscar tratamiento médico.

YouTube eliminará videos conspiranoicos que relacionen el coronavirus con el 5G

La compañía reafirma, asimismo, su compromiso de reducir la propagación de información errónea y dañina y aumentar, en cambio, el contenido autorizado y mostrar paneles de información, utilizando datos del Servicio Nacional de Salud (NHS) y de la OMS, para ayudar a combatir la información errónea.

En el caso concreto de los contenidos que especulan sobre la tecnología 5G, la portavoz de YouTube explica que podrían limitarse a conservar aquellos videos sobre teorías de conspiración relacionadas con 5G siempre que no la relacionen con el coronavirus. Sin embargo, estos contenidos se suprimirán de los resultados de búsqueda.

Con la propagación del coronavirus por el mundo, han surgido varios teóricos de la conspiración que conectan la tecnología móvil emergente del 5G a la pandemia del Covid-19. Estas teorías de la conspiración se basan, entre otras cosas, en el hecho que hay una red 5G en Wuhan

Algunos famosos, como el actor Woody Harrelson, el boxeador Amir Khan y la presentadora de televisión Amanda Holden se cuentan entre los que difunden este tipo de información.

Plataformas como YouTube, así como también Facebook, han decidido tomar medidas para frenarlas.

En el Reino Unido se han producido varios incidentes a raíz de estas teorías conspiranoicas. Así, se han registrado varios ataques a los mástiles de comunicaciones 5G e incluso se han llegado a incendiar algunos. También ingenieros de telecomunicaciones han sido insultados por la calle.

Hace unos días, el ministro de la Oficina del Gabinete del Reino Unido, Michael Gove, calificaba estas teorías como un “ sin sentido peligroso” y como “tonterías”.

Los expertos recuerdan que la pandemia del Covid-19 está causada por un virus y no por la señal de telefonía móvil.

Fuente: https://www.lavanguardia.com/tecnologia/20200407/48376538575/youtube-borrara-videos-relacionan-tecnologia-5g-coronavirus.html
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Ahorrar hasta un 85 % de electricidad lavando la ropa en frío, son los consejos de un profesor del Medio Ambiente

Leído en la revista Consumer de Eroski que dice así «La principal clave para reducir hasta en un 85 % el consumo energético en el lavado de la ropa es escoger bien el programa y usar agua más fría», afirma Paco Heras, educador del Centro Nacional de Educación Ambiental”. Esta es la solución que aporta el educador citado para rebajar los costes de lavado hasta un 75 %: lavar con agua fría. Sigue informando que la lavadora es uno de los tres aparatos domésticos que más consume. Menos mal que no nos dice también que no usemos el frigorífico, que pongamos la “fresquera” que ponían nuestros abuelos para mantener la comida fresca y que no nos prohíbe la televisión, porque gasta mucho y que si queremos ver informaciones y distracciones vayamos al cine. Con todo eso seguro que el profesor de educación ambiental piensa que cuidaremos más del planeta.

No dudo de los conocimientos ambientales del profesor, pero no tengo duda alguna de su incompetencia sobre el lavado de la ropa, cuando pretende que lavemos EN FRÍO. Para decir eso se podía haber documentado y no hacer el ridículo.

Vamos a ver los consejos del profesor de medio ambiente sobre el lavado de la ropa y el ahorro que supone para nuestros bolsillos y para el medio ambiente.

Primero veamos la Tabla de Contenidos de este artículo:

1.- ¿Cuáles son los electrodomésticos que más consumen?

2.- ¿Cuánto consumen los tres electrodomésticos que más gastan?

3.- ¿Puede lavarse en frío o a muy poca temperatura?

4.- Algunos consejos

5.- ¿Es importante el tiempo en el lavado de la ropa?

6.- Consejos para el “profesor”

Como es costumbre, los textos no propios irán “entrecomillados” y en letra cursivaLos textos originales míos irán con letra normal. Comencemos:

 

1.- ¿Cuáles son los electrodomésticos que más consumen?

El profesor dice:

“La lavadora es, después del frigorífico y del televisor, el electrodoméstico que consume más energía en casa. Según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), este aparato es responsable del 8 % del gasto eléctrico doméstico. Y, por desgracia, no siempre es conocido cómo limpiar la ropa por menos dinero. Y es que la clave no es solo escoger un electrodoméstico eficiente. «En contra de la creencia muy extendida, la principal clave del consumo energético de nuestra lavadora reside en el programa de lavado que elegimosSi reducimos la temperatura de lavado, podemos disminuir hasta en un 85 % el consumo energético de una lavadora», asegura Paco Heras, biólogo y educador del Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM).”

2.- ¿Cuánto consumen los tres electrodomésticos que más gastan?

Veamos los consumos medios de los tres electrodomésticos:

Frigorífico Combi BOSCH   A++, gasto anual   273 kWh

– Televisor tipo estándar  263 kWh año

– Lavadora: Clase Energética A+++ 216 kWh año y con 220 Lavados al año (número de lavados estándar, aplicado a las pruebas para determinar la eficiencia energética de estos aparatos)

Como podemos observar, la lavadora es el tercer electrodoméstico que más consume al año, con 216 kWh año, que, a 0,21 € el kWh, gastamos en ella 45 € al año.

¿Está justificado no lavar o lavar en frío por ahorrase 45 € al año?

Separemos las cosas: en un lavado se gasta como promedio en el funcionamiento mecánico del aparato un 15 %, y el 65 % en el calentamiento del agua. Por consiguiente el ahorro al lavar en frío solo afecta al 85 % del coste total, o sea 38 € al año de ahorro. Por lavar en frío.

3.- ¿Puede lavarse en frío o a muy poca temperatura?

Eso depende de muchos factores: del tipo de ropa, de la suciedad de esa ropa….y del tipo de suciedad. No es lo mismo lavar un vestido delicado que una ropa de albañil o de mecánico, o de trabajador del campo. Cada uno tiene sus tiempos, sus detergentes y su temperatura idónea.

Pero como en formas de lavado no soy un experto, os recomiendo que entréis en el este blog: “LAVAR LA ROPA: CUANDO Y COMO EL TIEMPO Y LA TEMPERATURA TE JUEGAN MALAS PASADAS…O TE AYUDAN» donde encontraréis valiosísimos consejos sobre temperaturas de lavado, tipos de tejidos, manchas, etc. Etc. No os lo perdáis, pues se trata de unas explicaciones excelentes que os pueden ayudar a entender bien los lavados, tiempos, temperaturas, etc. Como adelanto, reproduzco algunos consejos que dan en ese blog aunque vale la pena que leáis el completo de dicho artículo.

4.- Algunos consejos

Como decía en el anterior apartado, voy a reproducir algunas de las informaciones del citado blog que contrarrestan absolutamente las barbaridades de nuestro profesor del medio ambiente.

Normalmente las lavadoras establecen para cada tipo de tejido una variedad de temperaturas ¿qué temperatura elegimos en cada momento?, antes de decidir a qué temperatura lavaremos la ropa, hay que tener en cuenta fundamentalmente dos cosas:

1.- Resistencia de las fibras textiles, tintes y acabados. Todo esto influye en el lavado de la ropa: en general el algodón de color blanco – sábanas, toallas, manteles-  los podemos lavar a 60º, pero el algodón de colores oscuros no conviene que lo lavemos a esta temperatura, sino a 30º o 40º dependiendo del grado de suciedad. Sin ánimo de dar una opinión negativa de la ropa que compramos – porque hay de todo – hay que saber, para no llevarnos disgustos, que hay veces que la ropa oscura, aunque la lavemos a baja temperatura y con jabones que no tienen blanqueantes, aún así pierde color con los sucesivos lavados.

2.- Resistencia de las fibras textiles, tintes y acabados. Todo esto influye en el lavado de la ropa: en general el algodón de color blanco – sábanas, toallas, manteles-  los podemos lavar a 60º, pero el algodón de colores oscuros no conviene que lo lavemos a esta temperatura, sino a 30º o 40º dependiendo del grado de suciedad. Sin ánimo de dar una opinión negativa de la ropa que compramos – porque hay de todo – hay que saber, para no llevarnos disgustos, que hay veces que la ropa oscura, aunque la lavemos a baja temperatura y con jabones que no tienen blanqueantes, aún así pierde color con los sucesivos lavados. Características de los detergentes. Muchas veces los detergentes indican, según su composición y auxiliares de lavado), cual es la temperatura óptima de lavado. Por ejemplo, no cualquier temperatura es buena para cada tipo de detergente, porque dependerá de su composición química y los auxiliares de lavado. Algunos auxiliares de lavado, actúan mejor a determinadas temperaturas, por ejemplo el perborato sódico actúa a 60º – mínimo – y la lejía a 30º, máximo.

3. Características de los detergentes. Muchas veces los detergentes indican, según su composición y auxiliares de lavado), cual es la temperatura óptima de lavado. Por ejemplo, no cualquier temperatura es buena para cada tipo de detergente, porque dependerá de su composición química y los auxiliares de lavado. Algunos auxiliares de lavado, actúan mejor a determinadas temperaturas, por ejemplo el perborato sódico actúa a 60º – mínimo – y la lejía a 30º, máximo. 

VENTAJAS DE UTILIZAR TEMPERATURAS ALTAS: 40°-50°-60°-90°

4. Acelera el proceso y por tanto las impurezas fijadas en la superficie se desprenden con más facilidad.

5. Ablanda la suciedad en la trama del tejido, haciendo que disminuya la tensión de las fibras y facilitando la acción mecánica. De esta manera se elimina mejor la suciedad.Se aconseja para: ropa muy sucia y colores blancos o claros.

INCONVENIENTES DE UTILIZAR TEMPERATURAS ALTAS

1.Encoge la ropa.

2.Se puede producir desteñidos.

3.Se fijan las arrugas.

4.Se pueden aflojar los resortes de las prendas.

 

VENTAJAS DE UTILIZAR TEMPERATURAS BAJAS : 0°-20°-30°

1.Se ahorra energía.

2. Se prolonga la vida útil de la ropa.

3. Se mantienen mejor los colores fuertes. El “peligro” de los colores fuertes o intensos, es que pueden desteñir. Para saber si la ropa destiñe, lee esta entrada.

Se aconseja para:

  • Ropa con suciedad normal.
  • Ropa de color oscuro.
  • Ropa delicada: se aconseja lavar a 0º.

5.- ¿Es importante el tiempo en el lavado de la ropa?

  • Al igual que la temperatura – siempre pensamos que si el agua es más caliente la ropa queda más limpia –  el tiempo es un factor que influye en el lavado de la ropa, pero no necesariamente cuánto más tiempo está la ropa dentro de la lavadora, quedará más limpia. A los 5 minutos se elimina el 85 % de la suciedad ¿qué pasa después?
  • El problema es que existe la posibilidad de que la suciedad se “redeposite” en el tejido. Con la llegada de los programadores electrónicos, las lavadoras cada vez tienen más opciones de temporización.
  • Un programa corto de 1/2 hora es útil para cuando tenemos prisa y la ropa no está muy sucia.
  • Por el contrario, los programas largos ayudan a ahorrar energía permitiendo bajar la temperatura del agua y compensándola con un mayor tiempo de exposición de la ropa con el detergente.

6.- Consejos para el “profesor

Como podéis ver, apreciados lectoreslos “contraci’ossejos” de Paco Heras, educador del Centro Nacional de Educación Ambiental” son evidentes y cargados de razonamientos y experiencia. No se pueden aconsejar opiniones e inexactitudes como normas de fe. El profesor sabrá mucho del Medio Ambiente, pero no tiene ni idea de cómo lavar la ropa ni cómo funcionan las lavadoras.

Como diría aquel genial catalán Eugeni, “¿Saben aquel que diu (dice): “zapatero a tus zapatos”?. Pues eso. Aplíquese el cuento. No líe con las cosas que no sabe. Dedíquese al Medio Ambiente, que se lo agradecerá.

 

Y aquí termina por hoy este articulo que se ha publicado el lunes día 16 de Abril, que espero os sea útil. Os anuncio también que ya está en marcha el próximo artículo a publicar el siguiente lunes, como vengo haciendo habitualmente. Gracias por vuestra atención y seguimiento.

 

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Leyes sobre electrodomésticos Medio Ambiente Reciclaje Electrodomésticos

Nuevo plan Renove de electrodomésticos en la Comunidad de Madrid (Marzo 2018)

He leído en el periódico EL PAÍS que la Comunidad de Madrid ha creado un nuevo Plan Renove de electrodomésticos para los madrileños.  Estos planes se iniciaron en el año 2.006 para sustituir los viejos electrodomésticos por otros nuevos de mayor eficiencia energética, más eficaces en sus funciones, más económicos de costes de electricidad, más inteligentes para tomar decisiones lógicas por sí mismos, con menos consumos en agua, detergentes, suavizantes, etc. etc.

Este nuevo Plan Renove se ha iniciado el día 20 de Marzo de este 2.018 continuando de esta manera  con los anuales Planes Renove habituales en esta Comunidad. Para explicar las ventajas de este sistema de renovar los electrodomésticos viejos. Vamos a analizar sus ventajas, económicas y rendimientos de estos cambios. Comenzaremos estableciendo la Tabla de Contenidos de este artículo.

1.- ¿En qué consisten los  Planeas Renove?

2.- ¿Cuáles son las ventajas económicas?

3.- ¿Cuáles son los ahorros medioambientales del Plan?

4.- ¿Cuando empieza y acaba el Plan Renove?

5.- ¿Cuantos electrodomésticos se han sustituido con los Planes Renove en la Comunidad de Madrid?

6.- Otras ventajas

 

Como es habitual, los textos propios van en letra normal, y los textos copiados de otras fuentes van en letra cursivaVamos al tema de hoy.

1.- ¿En qué consisten los  Planeas Renove?

Estos Planes consisten en la sustitución n de los viejos electrodomésticos por otros nuevos más eficientes enérgicamente, (menos consumos), más eficaces en sus funciones y más cuidadosos con el medio ambiente (menores emisiones contaminantes de CO2) y más económicos por los descuentos en su adquisición.

2.- ¿Cuáles son las ventajas económicas?

Los Planes Renove suponen, además de un ahorro energético, un ahorro económico en su compra. Los descuentos se efectúan directamente en los establecimientos colaboradores cuando se adquiera el nuevo electrodoméstico.

En el caso de la Comunidad de Madrid, los ahorros económicos (descuentos en la compra) son los siguientes:

En el caso de las lavadorasla rebaja ascenderá a 70 euros. En los lavavajillas llega a 110 € y, en el caso de frigoríficos y combis, las ayudas alcanzan los  150 euros.

3.- ¿Cuáles son los ahorros medioambientales del Plan?

La primera consumidora de energía en la región es la industria,  A continuación le sigue el consumo de los electrodomésticos con el 20 % del consumo totalde la zona, por lo que el gobierno regional busca reducir al mínimo el consumo de los hogares apoyando fórmulas como los Planes Renove, o sea, cambiar los electrodomésticos viejos, menos eficientes, de mayor consumo, por otros nuevos de mayor eficiencia energética, o sea, de menor consumo para aumentar el ahorro de los madrileños y obtener menor afectación al medio ambiente, sustituyendo los viejos aparatos por otros de mayor eficiencia energética, para lo que destinan 2.780.000 € en est e Plan.

4.- ¿Cuando empieza y acaba el Plan Renove?

El plazo para adquirir los aparatos con descuentos ha comenzado el dia 20 de Marzo durará hasta que se agoten los fondos presupuestados, osea los 2.780.000 €.

La Comunidad de Madrid puso en marcha en 2006 los Planes Renove de sustitución de aparatos viejos por otros nuevos.

5.- ¿Cuantos electrodomésticos se han sustituido con los Planes Renove en la Comunidad de Madrid?

Según EL PAÍS“Desde entonces (año 2006) se han sustituido más de 574.000 electrodomésticos, de ellos 259.385 lavadoras, 181.000 frigoríficos, 90.774 lavavajillas, 9.808 congeladores, 19.823 hornos y 13.595 encimeras de inducción. La inversión total ha ascendido a 47 millones a lo largo de los años de aplicación del plan.”

6.- Otras ventajas

Según afirma EL PAÍSLa Consejería de Economía advierte de que el electrodoméstico adquirido se destinará a sustituir uno antiguo, además de que su instalación se hará dentro del territorio de la Comunidad de Madrid. La medida supone un beneficio tanto para los comerciantes como para los consumidores, que, además del descuento, comprobarán como baja su recibo de electricidad, argumenta la Consejería de Economía.”

“El recambio ha propiciado un ahorro energético superior a las 23 kilotoneladas equivalentes de petróleo en 12 años. La Comunidad espera que con la nueva edición se sumen otras 1,4 kilotoneladas, con lo que dejarán de emitirse a la atmósfera más de 6.500 toneladas de CO2 al año.

Las entidades conservacionistas advierten de la importancia de utilizar electrodomésticos que reduzcan el consumo eléctrico. Greenpeace, por ejemplo, indica en su página web que un frigorífico típico fabricado en 1993 consume el doble de electricidad que un modelo de alta calidad moderno.”

Indudablemente, como dice EL PAÍSTODO SON VENTAJAS. Espero que estos Planes Renove que se han retomado en Madrid sirvan de ejemplo y aliciente a las demás Comunidades de España, que, en su mayoría, ya habían aplicado los Planes Renove hasta la llegada de la crisis económica. Creo que ha llegado ya el momento de aplicar de nuevo estos planes en todo el país por las grandes ventajas que aporta para todos los intervinientes en el Ahorro Energético.

 

Aquí termina el artículo de hoy, Lunes 26 de Marzo de 2.018. Os espero también el siguiente Lunes dia 2 de Abril, con una nueva publicación en la que ya estoy trabajando. Gracias a todos por vuestro seguimiento.

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Frigoríficos Limpieza del Hogar Medio Ambiente

¿Cómo quitar el mal olor de la nevera?

Es necesario realizar una limpieza total de la nevera, es decir, deberás apagarlo y descongelarlo. A continuación, retira todos los artículos y descarta todos aquellos alimentos que hayan caducado. Para esta limpieza profunda del electrodoméstico, lo recomendable es que mezcles agua caliente con bicarbonato de sódico y vayas enjuagando todas las partes y seques bien todas las zonas.

Tras realizar esa limpieza, podrás utilizar una serie de trucos que te ayudarán a eliminar o reducir los malos olores de la nevera:

  • Pon un limón partido en dos mitades con algunos clavos (especia) colocados en su pulpa.
  • Coloca un vaso con café molido. Ten en cuenta que el olor a café quedará instalado en el interior de la nevera, por lo que elige uno que te guste.
  • Utiliza granos de avena como un absorbente de olores. Deja un tazón de granos de avena en tu nevera.
  • Deja un trozo de carbón vegetal. Los olores deberán desaparecer en unos días.
  • Bicarbonato de sodio en un recipiente. Con este remedio cumplirás dos objetivos, reducir la humedad que se encuentra en el interior de la nevera y eliminar los malos olores.

Y recuerda, lo más importante, para evitar los malos olores, es proteger todos los alimentos, que vayas a meter en la nevera. Para ello, usa recipientes cerrados herméticamente, que mantienen a los productos frescos por más tiempo y sin olores o bien, usa papel de aluminio o film.

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Limpieza del Hogar Medio Ambiente

Limpiar el horno con sal y bicarbonato

En nuestra sección de trucos de Ahorrar Cada Día con los Electrodomésticos, descubrirás que limpiar el horno gastando muy poco dinero y utilizando ingredientes naturales es muy sencillo.

Unas recetas que todos podemos preparar empleando los productos que guardamos en nuestra propia despensa, los cuales nos dan la oportunidad de tener una cocina pulcra y reluciente sin invertir una fortuna en productos de limpieza.

¿Quieres saber cuáles son los mejores ingredientes para limpiar el horno de un modo natural? ¡No te pierdas este truco casero!

Para ponerlo en práctica únicamente te hará falta disponer de un poco de bicarbonato de sodio, algo de sal marina y un vaso de vinagre. ¿Guardas estos ingredientes en su despensa? Entonces anímate a preparar este truco casero.

Y recuerda que el vinagre también se convertirá en un gran aliado si necesitas elaborar remedios destinados a limpiar los muebles de la cocina, por ejemplo.

Ingredientes

  • Una taza de bicarbonato de sodio
  • Una taza de sal marina
  • Una taza de agua (puede ser del grifo)
  • Un vaso de vinagre (puedes usar vinagre blanco o vinagre de manzana)
  • Un paño limpio

Pasos a seguir

  1. Mezcla el agua, la sal y el bicarbonato de sodio en un cuenco para formar una especie de pasta.
  2. Utiliza el compuesto para limpiar el horno empapando un paño limpio en el producto.
  3. Una vez que hayas pasado el trapito por el interior del horno, enciéndelo a una alta temperatura.
  4. Deja que el horno permanezca encendido durante unos 30 minutos para que el calor y la mezcla de sal y bicarbonato reblandezcan la suciedad que se ha acumulado en su interior.
  5. Transcurrido ese tiempo, apaga el horno y deja que pierda el calor para no quemarte.
  6. Mientras tanto, hazte con un cuenco y vierte en su interior medio litro de agua y un vasito de vinagre.
  7. Empapa un trapo limpio en el agua y utilízalo para retirar los restos de suciedad y producto del horno.
  8. Aclara el trapito en el agua con vinagre y repite esta misma operación todas las veces que sea necesario hasta que la suciedad del horno haya desaparecido por completo.
  9. Pon en práctica este truco de hogar casero cada vez que tu horno necesite una buena limpieza y apuesta por incluir los remedios naturales en tu vida y en tu cocina.
  10. No olvides que el vinagre y el bicarbonato de sodio son ricos en propiedades antisépticas y antibacterianas, por lo que también te darán la oportunidad de eliminar los gérmenes que se hayan podido acumular en el interior del horno.

Los beneficios de este tip para el hogar destinado a mantener el horno limpio y reluciente son los que enumeramos a continuación:

  • Es fácil de preparar y, para ponerlo en práctica, tan solo tendrás que invertir unos pocos minutos de ti tiempo.
  • Permite mantener el horno limpio sin necesidad de recurrir a productos químicos.
  • Es económico porque está formado por productos que se pueden comprar en los supermercados por poco dinero.
  • Elimina tanto la suciedad como los gérmenes y las bacterias.
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Lavadoras Limpieza del Hogar Medio Ambiente

Limpiar la lavadora con bicarbonato

¿Te gustaría limpiar la lavadora pero no quieres utilizar productos ricos en sustancias químicas que puedan ser perjudiciales para la salud?

En ese caso puedes optar por los trucos caseros elaborados con bicarbonato de sodio y vinagre blanco, dos ingredientes muy económicos e ideales para acabar con la suciedad acumulada en el tambor de la lavadora en solo unos minutos.

Ingredientes

Un vaso de bicarbonato de sodio

Un vaso de vinagre blanco

Pasos a seguir

  1. Vierte el bicarbonato de sodio y el vinagre blanco en el interior del compartimento en el que normalmente colocas el jabón.
  2. Pon una lavadora como lo harías normalmente tras haber elegido el programa de menor duración, pero con el tambor vacío.
  3. De este modo conseguirás que el vinagre y el bicarbonato retiren la suciedad acumulada en el interior de la lavadora, eliminen los restos de cal y jabón y acaben con los gérmenes gracias a las propiedades antibacterianas presentes en el vinagre.
  4. Como te hemos comentado anteriormente, puedes poner en práctica este truco de hogar casero para limpiar la lavadora una vez al mes.

Las virtudes a destacar de este truco de hogar casero para mantener la lavadora limpia son las que describimos a continuación:

  • Se prepara con dos productos muy económicos que, además, están a tu disposición en cualquier supermercado.
  • Permite acabar con los restos de cal y jabón y eliminar las bacterias que se hayan podido acumular en el interior de la lavadora.
  • Es fácil de preparar debido a que tan solo deberás introducir el bicarbonato de sodio y el vinagre blanco en el mismo recipiente en el que habitualmente colocas el detergente.
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Lavadoras Limpieza del Hogar Medio Ambiente

¿Cómo limpiar la lavadora de manera efectiva?

Seguramente, algunas vez te has preguntado a dónde va toda esa mugre que tu ropa tiene antes de lavarla; pues, esa mugre pasa por toda la máquina y pude esconderse en lo rincones que menos sospechas. Así que hoy te diremos cómo limpiar la lavadora.

Lo primero que se recomienda a la hora del limpiar la lavadora es que lo hagas al menos dos veces al año. Además el procedimiento de limpieza de la lavadora que te vamos a presentar es sumamente sencillo, rápido y económico:

Necesitarás:

  • Agua caliente
  • Cloro
  • Vinagre

Paso a paso:

  1. Lo que debes hacer es llenar la lavadora con agua caliente, agregarle un poco de cloro y dejar que la lavadora funcione como lo haría con un ciclo de lavado normal.
  2. Luego de que termine el ciclo de lavado, lo que debes hacer es poner otra cantidad de agua caliente y agregar un poco de vinagre blanco, poner de nuevo la lavadora en un ciclo y listo, tu lavadora estará limpia y como nueva.

Lo que hace el vinagre y el cloro es limpiar los residuos de jabón y eliminar las bacterias. Como cumple el mismo recorrido que un ciclo lavado, el agua con estos productos de limpieza viajará por todos los rincones de tu lavadora.

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Bomba de calor Eficiencia Energética Energías Renovables Medio Ambiente

Las ventajas de la bomba de calor para la calefacción en invierno y el aire acondicionado en verano

En la estación de primavera hay que empezar ya a pensar en el inminente verano y resolver, si no lo hemos hecho ya, el sistema de refrigeración para nuestra casa en el próximo verano. Si no tenemos resuelto este asunto, es el momento de hacerlo, pues esperar a los primeros calores tiene varias desventajas, pues los instaladores estarán saturados, especialmente los buenos profesionales, por lo que difícilmente encontraremos buenos técnicos a precio correcto. Por lo tanto, si no tienes resuelto este problema, te aconsejo leas este artículo que se basa en las interesantes recomendaciones de la Asociación de Fabricantes deEquipos de Climatización (AFEC), resumidas en 5 puntos. Vamos a verlas y a comentarlas.

Comenzare reproduciendo la información que la firma DAIKIN hizo llegar a la revista ELECTRO IMAGEN en Enero pasado, que se titula así:

5 ventajas de tu equipo de climatización que quizás no conozcas(Publicado el 27/01/2016 · 123 · 0)

“Los sistemas de climatización con bomba de calor que hay instalados en la mayoría de los hogares españoles presentan un gran número de ventajas frente a otros sistemas de calefacción. Daikin explica los cinco más destacados: «

1. Son equipos reversibles

«Ofrecen refrigeración en verano y calefacción en invierno. Son una completa solución que garantiza una adecuada temperatura en el hogar todo el año.»

Efectivamente, estos aparatos no necesitaran cambios, traslados, puestas en marcha, etc., cada ’vez que se cambia de estación, como sucede con otros sistemas de calefacción. Solo hay que poner en el mando del aparato la temperatura que se desea sin más operaciones ni traslados.

2. Funcionan con energía renovable

«La aerotermia, una energía gratuita y renovable capaz de aprovechar el calor contenido en el aire que nos rodea, mediante un proceso en el que el sol es la clave. El sol es una fuente de energía ilimitada que ofrece un enorme potencial, ya que calienta la atmósfera y la capa externa de la corteza terrestre durante todo el año. La bomba de calor utiliza la aerotermia como base para su funcionamiento.»

Como repetidas veces he explicado en mis artículos, el sistema de tomar el calor del ambiente exterior es gratuito, y se puede hacer en invierno,aún a temperaturas de -15 ºC, con los aparatos actuales.
Con frecuencia recibo comentarios en los que se me dice que en invierno no es posible coger calor en el exterior de la casa, ya que el aire está frío. Incluso hay quien piensa que por debajo de cero grados no hay calor, cuando no es así. La ausencia de calor se produce con una temperatura de -273 ºC, o sea, EL CERO ABSOLUTO.
Lo que sucede es que a bajas temperaturas el rendimiento de los aparatos baja, y en lugar de un COP 4 ó 5, baja a COP 2 ó 3. Pero aún así un COP 2 significa que es 2 veces más económico calentar con ese sistema que con calefactores eléctricos de resistencia, aunque lo ideal essuperar los 5 ºC, ya que su rendimiento es entre 4 y 5 veces superior al de los emisora térmicos, que tienen un COP de 1, por ejemplo. O sea que para obtener la misma temperatura se gasta 4 veces menos electricidad.
Como decíamos, el calor es gratuito, pues lo lleva el aire, de donde se extrae. Solo se gasta la energía eléctrica que necesita LA BOMBA que TRASLADA el calor desde el exterior al interior de la casa. 

3. Generan menos emisiones de CO2

«Los sistemas de bomba de calor no producen emisiones directas de CO2, (anhídrido carbónico) y aunque necesitan un aporte de energía eléctrica para funcionar, sus emisiones son considerablemente inferiores a las de sistemas de calefacción tradicionales como las calderas de gas. Así, utilizando la bomba de calor se contribuye a preservar el medio ambiente y a cumplir los objetivos 20/20/20 de la UE que persiguen emitir un 20% menos de CO2, consumir un 20% menos de energía y generar el 20% de la energía con fuentes renovables. Si, además, se trata de equipos que utilicen refrigerantes de última generación, como el R-32, se puede reducir el Potencial de Calentamiento Global en un 58% (como es el caso de equipos tipo Split como Daikin Emura II R32 o Ururu Sarara R32)»

Efectivamente, es como ya expliqué en el apartado anterior. Pero además, si se emplea el gas refrigerante R-32, mucho más eficiente que los anteriores, se puede rebajar hasta un 58 % el calentamiento que producen en la atmósfera los gases refrigerantes anteriores.

4. Proporcionan un elevado ahorro energético

«El uso de equipos de bomba de calor con tecnología Inverter y de la más alta eficiencia energética (A+++) puede reducir en hasta un 30% el consumo de energía. Además, los sistemas de bomba de calor tipo Split permiten climatizar la vivienda por zonas, es decir, se puede calentar o refrigerar sólo aquellas estancias del hogar en las que hay personas, en lugar de climatizar toda la vivienda evitando así un desperdicio de energía y un mayor coste».

En el sistema Inverter el aparato se pone en marcha funcionando al máximo mientras se alcanza la temperatura solicitada. Pero cuando ésta se ha alcanzado, en vez de desconectarse y volver a ponerse en marcha cuando la temperatura baja uno o dos grados, lo que produce un “tirón” brusco del consumo, lo que hace el sistema inverter es que no deja de funcionar nunca, pues cuando alcanza la temperatura prevista, sigue funcionando a mínimo consumo, solo para mantener la temperatura, compensando las pequeñas pérdidas de frío (o calor). De esa manera se puede ahorrar hasta un 30 % de consumo al evitar esos “tirones” eléctricos del paro-marcha.
Otro punto importante es el detector de personas, que hace que solo funcione el aparato en las zonas de la casa donde hay personas, no actuando en estancias vacías,  reduciendo sensiblemente el consumo eléctrico de funcionamiento.

5. Garantizan un aire limpio y de calidad

«Gracias a que incluyen filtros especiales que eliminan las partículas microscópicas suspendidas en el aire, neutralizan los malos olores y limitan la reproducción de bacterias, virus y microbios, garantizando una buena calidad del aire. Su mantenimiento es muy sencillo, basta con limpiar los filtros de forma regular, bien aspirándolos o limpiándolos con abundante agua y jabón neutro, y dejarlos secar antes de colocarlos nuevamente.»

Insisto en la necesidad de limpiar los filtros tal como se indica en el libro de instrucciones de cada aparato.

«Campaña para divulgar las ventajas de la bomba de calor

En los últimos años se han conseguido interesantes avances para lograr sistemas de bomba de calor aerotérmica que proporcionen cada vez mayores rendimientos con un mínimo consumo. Sin embargo, a pesar de que nuestro país, por sus características climatológicas, resulta idóneo para el empleo de la bomba de calor, su uso aún no está tan extendido como en otras regiones del norte de Europa.

En este sentido, la Asociación de Fabricantes de Equipos de Climatización (AFEC) ha lanzado una campaña junto a otras 21 empresas, entre las que se encuentra Daikin, para divulgar los beneficios de la “bomba de calor” y potenciar su uso como energía natural, renovable y eficiente, que proporciona la temperatura perfecta en todo momento».

Solo añadir que la divulgación de cosas tan interesantes como la bomba de calor me parece un acierto. Se consume menos energía eléctrica, se reducen las emisiones de CO2 a la atmósfera y se nota en nuestros bolsillos por ahorrar hasta cuatro veces más que un sistema de calefacción eléctrica por resistencias (emisores térmicos, estufas eléctricas, radiadores eléctricos, convectores, etc.)

 

 

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Medio Ambiente

Los Avisadores de Radar ¿Son legales?, ¿Cómo funcionan?, ¿Cuál me interesa?

En mi último artículo “Lavelocidad de los coches, el consumo de gasolina/gasoil y la contaminación del Medio Ambiente” tras mis dudas sobre la eficacia de reducir la velocidad de los coches para rebajar la contaminación atmosférica por los humos de escape, añadía la valiosa aportación de los expertos de DEMAC, S. A. que me facilitaron todo tipo de información sobre ese tema, como queda reflejado en dicho artículo. Al final del mismo decía: “…estoy convencido que en los casos de rebajar los límites de velocidad y muy especialmente ir cambiando la velocidad por tramos, no creo que fuera por la polución, sino que, como sucede en muchos pueblos de nuestra España, se han convertido esas medidas en unos ingresos millonarios para los ayuntamientos y para Tráfico en general, donde las recaudaciones por multas son multimillonarias. ¿Hay solución para esto también? Pues sí, la hay. En un próximo artículo os lo explicaré: Cómo circular tranquilo y evitar el estrés y las multas.» Hoy retomo ese tema para hablaros de los Avisadores de Radar: ¿Son legales?, ¿Cómo funcionan?, ¿Cuál me interesa? El objetivo es ver si estos aparatos son realmente eficaces y nos pueden ahorrar esas cuantiosas multas, permitiéndonos además ir más pendientes de la conducción que de los límites de velocidad, ya que nos avisan, con voz, de si llegamos a un tramo de velocidad más reducida.

Primero veamos los tipos de estos aparatos que existen en el mercado, unos legales y otro ilegales. Vamos a ver cuáles son y sus diferencias.

  1. Avisador. Se trata de aquel dispositivo que no interactúa con el radar, sino que únicamente cuenta con una base de datos en la que figuran los radares fijos, , cámaras de semáforo, medidores de tramo, posibles móviles y zonas de alta siniestralidad, cuya ubicación es pública, ya que están anunciados tanto a pie de carretera como en la propia página web de la Dirección General de Tráfico. Normalmente, estos dispositivos están programados de manera que avisan al conductor cuando se acerca a los radares fijos. Estos avisadores estaban  permitidos y siguen permitidos con la nueva ley del 9 de Mayo de 2.014. 
  2. Inhibidor. Emite una frecuencia que anula la propia frecuencia que emite el radar, la pone fuera de combate, de manera que impide que el radar cumpla su función y que el conductor pueda pasar a una velocidad por encima del límite permitido sin ser detectarlo. Ya estaba prohibido en la ley y sigue prohibido. En concreto, su utilización se considera una infracción muy grave y está sancionada con 6.000 euros de multa y la pérdida de seis puntos en el permiso de conducir. Sobre los conductores que instalaron este tipo de dispositivos al comprar el coche, o que incluso lo llevaban ya de serie al adquirirlo, las fuentes consultadas en la Dirección General de Tráfico aclaran que «no tienen por qué desinstalarlo. Lo que está prohibido es usarlo».  El problema es que es muy arriesgado simplemente el llevarlo, ya que a la policía le bastará con que le parezca que hay comportamiento sospechoso para que solamente con encontrar un dispositivo que funcione ya sea sancionado el conductor del vehículo.
  3. Detector. Es un dispositivo capaz de detectar la frecuencia del rad.ar -fijo o móvil-, aunque no la inhibe. Es decir, avisa al conductor de que hay un radar para que, si va con exceso de velocidad, aminore la marcha y pueda pasar por delante de él dentro del límite permitido. De este modo, una vez rebasado, puede volver a seguir conduciendo por encima del límite permitido.
Los detectores de radar estaban en un cierto limbo legal y lo que hizo la nueva ley citada del del 9 de Mayo de 2.014 es prohibirlos expresamente. La sanción prevista en caso de utilizarlo es de 200 euros y pérdida de tres puntos del carné.
Para más información ver
Tenemos claro entonces que tanto los Inhibidores de Radar como los Detectores, están prohibidos actualmente. Solo son legales los Avisadores de Radar.
Esta completa documentación me ha sido facilitada por  a quienes agradezco su información sobre este importante y confuso tema. Pero ha sido también la misma empresa, especialista en Servicios y Productos para el automóvil, quien me ha informado que ellos mismos fabrican y comercializan un AVISADOR DE RADARES, aparato perfectamente legal. Se trata del
Lince II ,  Avisador GPS muy completo que incluye alertas de radares, zonas peligrosas, cámaras de semáforo, puntos de usuario y avisos de limite de velocidad.
Este enlace te lleva al Avisador de radar Lince II 
Nota añadida el 11.11.2015
 
Estimados lectores: he conseguido un precio especial para vosotros en la tienda de DEMAC para el LINCE II
Al entrar en la tienda y comprar este producto introduces el código en mayúsculas ELECTROAH   y te descontaran 20 euros en el precio de compra.

Para descargar el manual: www.lincegps.com/descargas

Para descarga de actualizaciones: www.lincegps.com/descargasdriver  

Para ver su modo de funcionamiento: www.lincegps.com/funcionamiento

Para entrar en 

  • Avisador de radar Lince II (129 EUR) 
  • Avisador GPS de radares. Aviso de radares fijos, de tramo y posibles ocultos. Aviso de puntos de interés, escuelas y puntos negros (opcional). 
  • Diseño reducido y compacto. Display luminoso adicional a los sistemas de voz. Almacena hasta 150.000 posiciones en su base de datos. Actualización sencilla a travé;s de su PC. Instrucciones habladas. Avisa 500 metros antes del radar. 
  • Fácil montaje sobre el salpicadero. 
  • Características principales: 
  • 100 % legal al tratarse de sistema GPS. 
  • GPS con chipset de alta sensibilidad. Funciona con lunas atérmicas.
  • Indicador preciso de velocidad 
  •  Actualizaciones gratuitas y una excelente base de datos de radares que se renova cada mes. Soporte con comunidad de radares de usuarios. 
  • Posibilidad de incluir otras bases de datos. 
  • Avisos con voz y display. Volumen controlable. 
  • Altavoz incorporado y salida para altavoz externo o auricular. 
  • Salida de LED externo de alto brillo para aviso opcional. 
  • Conexión a detectores de radar. Puede funcionar en cooperación y servir de consola para detectores en bandas K, Ka y Ku. 
  • Menú muy completo de configuración con numerosas opciones para ajustar el funcionamiento a su gusto. 
  • Tipos de radares y avisos. 
  • Fijos (pórticos, postes, casetas laterales…). 
  • Posibles ubicaciones de radares móviles. 
  • Radares de semáforo. 
  • Radares de tramo. Lince II calcula su velocidad media en el tramo y le indica durante el trayecto si la está rebasando. 
  • Puntos negros de accidente. 
  • Puntos definidos por el usuario. 
  • Exceso de velocidad (definido por el usuario o radar). 
  • Opciones del Menú. 
  • Activar/Desactivar mensaje de bienvenida. 
  • Velocidad media. 
  • Velocidad máxima. 
  • Coordenadas de la posición actual. 
  • Configuración de avisos para límite de velocidad. 
  • Niveles de alerta configurables para seleccionar los avisos de radares fijos, ocultos, tramo, semáforo… 
  • Configuración de bandas de detector opcional. 
  • Desconexión/conexión por velocidad configurable del detector. 
  • Autodesconexión del detector por recepción de señales continuas. 
  • Enlaces de interés: 
  • 100% LEGAL

La comunidad de radares: www.lincegps.com/comunidadPara más información sobre el producto: www.lincegps.com

Notas de prensa sobre Lince II.

Solución Integrada Lince+Merlín
Avisador Lince GPS
17-10-2007 Auto Connect «El Angel de la guarda «
07-07-2007 Pais Motor «Atención, Zona de Radares»
17-06-2007 ABC ED Domingo «Demac, ingenio español al servicio del automovil»
17-06-2007 ABC ED Domingo «Demac, del agua al automovil»
17-06-2007 ABC «Demac del agua al automovil»
01-06-2007 Formula Todo Terreno 4×4 «A Demac no se le pasa ni un radar»
01-06-2007 Super Caravaning «Nuevo detector de radares»
01-06-2007 Transporte Profesional «Economizadores de combustible»
01-06-2007 Guía del Comprador de Furgonetas «Economizadores de Combustible»
01-06-2007 Móvilfonia «Merlín Bluetooth»
01-06-2007 Ronda Iberica «Mucho más que el mejor sonido»
18-05-2007 Autobild «La Vanguardia Tecnológia»
13-05-2007 Osaca «Buen compañero de viaje»
11-05-2007 PC Today «Detector de radares»
01-05-2007 Mundi Petrol «Detector de radares Merlín Bluetooth de Demac»
01-05-2007 Mundi Petrol «Motortec 07 Abre sus puertas el 9 de Mayo»
01-05-2007 Transporte Profesional «Radares Merlín Bluetooth»
01-05-2007 Dinero «Demac lanza el nuevo detector de radares»
01-05-2007 Transporte 3 «Demac lanza el nuevo detector de radares Merlín Bluetooth»
25-04-2007 Diario de Pontevedra «De espias y sonido»
24-04-2007 Negocio & Estilo de vida «Avances para mejorar la movilidad»
21-04-2007 Noticiasdot «Demac lanza su nuevo detector de radares Merlín Bluetooth
18-04-2007 Tecnopalm «Demac Merlín Bluetooth»
18-04-2007 Vnunet.es «Demac lanza su nuevo detector de radares Merlín Bluetooth»

Mención especial merece el blog de Álvaro  sobre los Avisadores de Radar y sobre temas del automóvil en general y la circulación. Me metí en ´el blog para curiosear y me pasé horas de artículo en artículo, a cual más intersante.
Como podeis ver, amigos lectores, es interesante llevar uno de estos dispositivos en el coche para evitar que te frían a multas en cuanto te despistas con algún km/hora de más. Evita por tanto esas multas y ve tranquilo conduciendo, que si te pasas de velocidad, te avisa.

Este es un artículo patrocinado. Sin embargo, las opiniones sobre este producto son personales y honestas.

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Ahorro energético Medio Ambiente

La velocidad de los coches, el consumo de gasolina/gasoil y la contaminación del Medio Ambiente

El articulo de hoy es continuación a mi anterior Nuevo tema (ETIQUETA) del blog: Cómo le afecta al MEDIO AMBIENTE la generación de electricidad y el consumo de los carburantes de los coches”donde explicaba los efectos negativos para el Medio Ambiente que producen la generación de electricidad y el consumo de gasolinas y gasóleos, por lo que es muy conveniente y necesario reducir los consumos eléctricos comprando electrodomésticos y calefacciones más eficientes y vehículos que gasten menos y contaminen también menos. Además, debemos cuidar un aspecto derivado de la velocidad de los coches: a mayor velocidad, mayor consumo. De eso vamos a tratar hoy.

Buscando información sobre estos temas en la Red, encontré una Empresa DEMAC, S. A.   que me llamó la atención por sus especialidades, principalmente ésta: 
“Potenciación, mejora de comportamiento, reprogramaciones y reducción de consumo” o sea, tecnologías para ahorrar carburante. Me puse en contacto con ellos y les envié un correo explicándoles mi interés por el ahorro de carburante para automóviles y comentando los hechos recientes acaecidos en Madrid con la contaminación atmosférica y la reducción de la velocidad de 90 a 70 kms/h y posibles incrementos de limitaciones de todo tipo para rebajar la contaminación de la capital. Y les explicaba mi experiencia sobre las reducciones de velocidad:

“Aprovecho para comentarte lo que os va a pasar en la M-30, con la reducción de la velocidad: lo mismo que pasó en el tramo de autovía de Castelldefels a Barcelona en las horas punta, que hace 5 años, cuando los “genios” del tripartito catalán se pusieron a desgobernar, bajaron la velocidad a límites ridículos para reducir la contaminación, y además, con variaciones de limite en varios tramos y la consiguiente confusión de los conductores que debían prestar más atención a los cambios de velocidad por tramos cortos y cambiantes en lugar de hacerlo con una velocidad única, la que fuera, y dejar la atención del conductor a lo que debe hacer: CONDUCIR.

Pues bien, la autovía, que normalmente iba saturada, pero que más o menos se podía circular, con la bajada de la velocidad se firmaron unos atascos impresionantes, con paradas constantes y frenazos con los cambios de los límites de velocidad. Luego llegaron los de MAS (el Presidente del desgobierno de la Comunidad Autónomas de Cataluña) y subió un poco la velocidad, reduciendo tramos de velocidad variable. Aún así, por las mañanas, de siete y media a nueve, podías tardar más de una hora en recorrer 20 kms.
Yo pienso: si se baja la velocidad, se reduce el consumo de gasolina. De acuerdo. Pero si la reducción de la velocidad lleva a atascos circulatorios permanentes, ¿No se consume más teniendo miles de coches parados CONSUMIENDO? Y he aquí la respuesta de DAVID, de DEMAC, S. A.

“Buenas tardes Antonio,
Tienes toda la razón. Los que legislan muchas veces no son correctamente asesorados por técnicos, o bien lo hacen con fines populistas.

Los motores térmicos tienen zonas de utilización de mayor y menor consumo, y no siempre son proporcionales con la velocidad. Como el objetivo del coche es «moverse» o «trasladar» a sus ocupantes, si está parado o en un atasco, su rendimiento es 0%. Esto quiere decir que todo el combustible se desperdicia, y se emiten gases contaminantes sin necesidad, afectando a la salud y al bolsillo.

Partiendo de esta premisa, parece que hay que buscar un óptimo en la velocidad o tiempo necesarios para recorrer la distancia requerida, teniendo como parámetros de entrada el consumo en función de la velocidad y el consumo en función del tiempo.

Una es contraria a la otra, significando que un coche necesita un mínimo de velocidad para no derrochar combustible, y que el trayecto ha de ser lo más corto posible en tiempo para no contaminar de forma prolongada.Juntando todo, se obtienen conclusiones como las siguientes:

Una velocidad reducida incrementa el consumo y los contaminantes, al salir de los óptimos del motor.

Las aceleraciones/deceleraciones incrementan notablemente los contaminantes, más aún porque los motores enriquecen la mezcla en esa fase.

La energía de frenado es totalmente perdida, causando la mayor parte de la pérdida de rendimiento global. Por esto, los badenes reductores de velocidad, semáforos, atascos, etc son negativos en cuanto a contaminación.

El tiempo de funcionamiento es muy negativo. Hay que buscar trayectos de corta duraciónCon las medidas adoptadas que reducen la velocidad, se empeora la situación porque:

– Los vehículos están durante más tiempo en circulación, con peor rendimiento y generando más gases contaminantes.

El motor gira a un régimen poco adecuado. A 70km/h se ha de engranar una marcha más corta, por lo que las rpm aumentan y aumenta el consumo y la contaminación.

Para una misma cantidad de vehículos, hay más tiempo de exposición a los gases y esto provoca más paradas/arranques. Conclusión: más gases.
Esto sin contar los agravantes sobre suciedad que se acumula en filtros de partículas, válvulas EGR, etc.

Se puede hablar mucho del tema…por eso te adjunto estas gráficas que pueden interesarte

El caso de las últimos episodios con niveles elevados de NOx en Madrid indica que no hay una correlación directa con la circulación de los vehículos o las medidas que se adoptaron para corregir el problema.

Si observamos el siguiente gráfico, podemos ver que la densidad de circulación de vehículos a lo largo del día tiene repuntes a las 8:00am, mientras que a las 8:00pm tiene tendencia a caer (Fuente: estudio racc ).

 

Es de esperar que los niveles de contaminantes también tengan una evolución parecida a lo largo del día, sin embargo ésto no ocurre.

Veamos el siguiente gráfico que muestra los niveles de contaminación (a destacar los NOx) en diez días, centrados en los episodios de alta contaminación acaecidos en Noviembre (Fuente: Ayuntamiento de Madrid)

El sábado previo, con mucha menor intensidad de tráfico de vehículos, el pico de nivel es mayor que el lunes siguiente mientras que el viernes toca techo con un máximo semanal.

 

Haciendo zoom en éste día, vemos el siguiente gráfico por horas de la contaminación en el mismo punto de medición y durante todo el día (Fuente: Ayuntamiento de Madrid)

 

A las 8 de la mañana, hora punta en Madrid, el nivel de NOx es casi 5 veces menor que a las 8:00pm, siendo ésta ya una hora de menor densidad de tráfico y con restricciones de circulación añadidas.

Esta forma del gráfico se repite para todos los días, por lo que no puede demostrarse que el tráfico urbano incida directamente en los niveles de contaminación.

A mi modesto entender, hay que buscar (si es lo que se desea realmente) otrafuente que pueda originar el problema para intentar mejorar la salud de todos. Por ejemplo las calefacciones que utilizan gas/gasóleo (se ponen por la tarde, al llegar del trabajo a las 8:00pm aproximadamente) coinciden con el perfil horario de la contaminación... entre otros.

Saludos cordiales
David, DEMAC, S. A.

Creo que no hay mucho más que añadir a las explicaciones del experto. Solo diré que estoy convencido que en los casos de rebajar los límites de velocidad y muy especialmente ir cambiando la velocidad por tramos como en los 20 kms. de la autovía de Castelldefels hasta su entrada a Barcelona, no creo que fuera por la polución, sino que, como sucede en muchos pueblos de nuestra España, se han convertido esas medidas en unos ingresos millonarios para los ayuntamientos y para Tráfico en general, donde las recaudaciones por multas son multimillonarias. ¿Hay solución para esto también? Pues sí, la hay. En un próximo artículo os lo explicaré: Cómo circular tranquilo y evitar el estrés y las multas.